Letné pneumatiky v zime? Toto je 6 dôvodov, prečo to nie je dobrý nápad

Letné pneumatiky nie sú určené na mráz ani ľad. Pozrite si, prečo je jazda v zime na letných gumách nebezpečná a aké riešenia dávajú zmysel pre bežných vodičov.

Letné pneumatiky v zime? To nie je dobrý nápad

Keď vonkajšia teplota klesne pod nulu, mení sa správanie auta aj vozovky. Mokrý asfalt môže v momente primrznúť, vlhké úseky v tieni sa menia na ľad a ranná námraza prekvapí aj skúsených vodičov. A práve v tomto období sa ukazuje, že jazdiť na letných pneumatikách sa nemusí vyplatiť — ani vtedy, keď „ešte nesneží“.

Pozrieť zimné pneumatiky za skvelé ceny

Tu je 6 praktických dôvodov, ktoré by mal poznať každý vodič.

1. Letné pneumatiky sú tvrdé už pri nízkych teplotách

Letná zmes je navrhnutá na teplé mesiace. Keď teplota padne k nule, guma stvrdne a začne sa správať ako plast. Už pri približne 7 °C letná zmes stráca svoju optimálnu pružnosť, preto sa práve táto teplota považuje za hranicu, pri ktorej letná pneumatika prestáva fungovať tak, ako bola navrhnutá.

Pri nižších teplotách dochádza k chemickému „stuhnutiu“ zmesi, ktorá sa nedokáže prispôsobiť asfaltu ani vytvoriť dostatok trakcie. Výsledkom je:

• slabšie držanie na mokrom a studenom asfalte,
• pomalšie reakcie v zákrute,
• dlhšia brzdná dráha už pri nižších rýchlostiach

Zimná a celoročná pneumatika je v týchto podmienkach oveľa pružnejšia.

2. Brzdná dráha sa výrazne predlžuje

V zime nie je najväčšou hrozbou sneh, ale studený povrch. Letné pneumatiky nedokážu vytvoriť dostatočnú priľnavosť, a preto sa auto:

• šmýka pri brzdení,
• ťažšie zastavuje pred križovatkou,
• správa sa nepredvídateľne, najmä ráno a večer.

Rozdiel medzi zastavením a nárazom môže byť aj niekoľko metrov.

3. Letné dezény nie sú pripravené na zimné podmienky

Letná pneumatika má široké pevné bloky a minimum lamiel. Tie sú skvelé v lete, ale v zime… nie:

• voda sa horšie odvádza,
• dezén sa neodtlačí od ľadu alebo kašovitého snehu,
• koleso rýchlejšie stratí trakciu.

Zimné aj kvalitné celoročné pneumatiky majú tisíce lamiel, ktoré „zahryznú“ do snehu a vytvoria oporu.

4. Stabilita vozidla klesá aj pri nízkej rýchlosti

Aj pri 30–40 km/h môže byť rozdiel dramatický. Letné pneumatiky majú v zime tendenciu:

• prešmyknúť sa pri rozjazde,
• stratiť záber v miernej zákrute,
• zneistiť vozidlo pri náhlom manévri.

Elektronika (ABS, ESP) musí zasahovať častejšie a jazda je menej kontrolovateľná.

5. Prvý sneh alebo ľad prichádza nečakane

V zime nie sú problémom len víkendové snehové búrky. Nebezpečné sú najmä situácie:

• ranná námraza v tieni,
• slabý poprašok,
• mokrá cesta, ktorá v pár minútach primrzne.

Letná pneumatika na takom povrchu naozaj nefunguje správne.

6. Zimné alebo celoročné pneumatiky sú bezpečnejšou voľbou

Ak jazdíte len po meste a málo kilometrov, kvalitné celoročné pneumatiky (3PMSF) sú dobrým kompromisom.
Ak jazdíte viac, v kopcovitom regióne alebo často mimo mesta, zimné pneumatiky budú vždy bezpečnejšie.

Poznámka: Menej kvalitné celoročné pneumatiky alebo modely bez označenia 3PMSF (len M+S) neodporúčame používať v zimnej premávke.

Záver: Letné pneumatiky do zimy nepatria

Aj keď cestu ešte nepokrýva sneh, teploty okolo nuly spôsobujú, že letné pneumatiky rýchlo strácajú svoje vlastnosti.
Ak chcete jazdiť bezpečne a mať vozidlo pod kontrolou, zimné alebo kvalitné celoročné pneumatiky sú jednoznačne lepšia voľba.

Pozrieť zimné pneumatiky za skvelé ceny

Často kladené otázky

Mohlo by vás tiež zaujímať

• Zimné pneumatiky – najčastejšie otázky a odpovede
• Zimné pneumatiky – spotreba paliva v zimných podmienkach
• 10 dôvodov, prečo sa kvalitné zimné pneumatiky oplatia
• Ako znížiť spotrebu paliva v zime