Tlak v pneumatikách patrí medzi najčastejšie podceňované oblasti starostlivosti o vozidlo. Pritom ide o kontrolu, ktorá trvá len pár minút a môže výrazne ovplyvniť bezpečnosť, spotrebu aj životnosť pneumatík. Podhustené pneumatiky zvyšujú valivý odpor, môžu sa viac zahrievať, rýchlejšie opotrebovať a zhoršiť správanie vozidla.
V tomto článku nájdete konkrétne odporúčania, ako často kontrolovať tlak, kedy a prečo pneumatiky dofúkať a na čo si dať pozor pri zmene ročného obdobia.
Skrátene: Tlak v pneumatikách kontrolujte minimálne raz za mesiac a vždy pred dlhšou cestou. Pri zmene teploty o 10 °C sa tlak mení približne o 0,1 bar. Správne hodnoty nájdete najčastejšie na štítku vo dverách vodiča, na viečku palivovej nádrže alebo v návode na obsluhu vozidla.
Prečo je správny tlak v pneumatikách taký dôležitý?
Tlak v pneumatike ovplyvňuje, ako pneumatika pracuje s vozovkou. Pri správnom tlaku je kontaktná plocha optimálna – pneumatika sa opotrebúva rovnomernejšie, auto sa správa predvídateľnejšie a valivý odpor zostáva pod kontrolou.
Výrazná odchýlka od odporúčaného tlaku môže mať citeľné dôsledky. Podhustená aj prehustená pneumatika sa správajú inak, ako výrobca vozidla predpokladal, a každá z nich prináša iné riziká.
Podhustená pneumatika
- väčší valivý odpor a vyššia spotreba paliva,
- vyššie zahrievanie pneumatiky pri jazde,
- horšie správanie pri brzdení a v zákrutách,
- rýchlejšie opotrebovanie krajov dezénu,
- nižší jazdný komfort a menej presné riadenie.
Prehustená pneumatika
- menšia kontaktná plocha a horší komfort,
- rýchlejšie opotrebovanie stredu dezénu,
- tvrdšia jazda a väčší prenos nárazov,
- vyššie riziko poškodenia pri náraze do výmole,
- menej isté správanie na horšom povrchu.
Správny tlak
- optimálna kontaktná plocha,
- rovnomernejšie opotrebovanie dezénu,
- lepšie správanie pri brzdení a zatáčaní,
- nižší valivý odpor,
- dlhšia životnosť pneumatiky.
Ako často kontrolovať tlak v pneumatikách?
Frekvencia kontroly závisí od toho, ako intenzívne jazdíte a v akom prostredí. Tu sú konkrétne odporúčania pre rôzne situácie.
Minimálne raz za mesiac
Štandardné odporúčanie výrobcov vozidiel aj pneumatík je kontrolovať tlak minimálne raz za mesiac. Pneumatika môže prirodzene strácať malé množstvo tlaku aj bez viditeľného poškodenia. Pri dlhšom zanedbávaní sa tlak môže dostať pod odporúčanú hodnotu bez toho, aby to vodič okamžite spozoroval.
Pred každou dlhšou cestou
Pred každou dlhšou cestou je kontrola tlaku veľmi rozumná. Pri diaľničnej jazde, plne naloženom aute alebo dovolenke s batožinou sú pneumatiky viac zaťažené. Tlak preto vždy kontrolujte na studenej pneumatike – ideálne pred jazdou, prípadne po krátkej jazde nízkou rýchlosťou.
Pri zmene sezóny a teploty
Teplota vzduchu má priamy vplyv na tlak v pneumatike. Ako orientačné pravidlo platí, že pri poklese teploty o 10 °C klesne tlak v pneumatike približne o 0,1 bar. Jesenný pokles teplôt z 20 °C na 0 °C tak môže znamenať rozdiel približne 0,2 bar – aj keď pneumatika nemá žiadnu poruchu.
Preto je kontrola tlaku pri sezónnej výmene pneumatík, na jeseň a na jar veľmi dôležitá. Rovnako odporúčame skontrolovať tlak vždy, keď vonkajšia teplota výrazne klesne alebo stúpne – napríklad pri prvých mrazoch alebo prvých letných horúčavách.
Zmena teploty
−10 °C
spôsobí pokles tlaku približne o 0,1 bar
Jesenný pokles 20→0 °C
−0,2 bar
aj bez poruchy pneumatiky
Pravidelná kontrola
1× mesačne
najjednoduchšia prevencia problémov
Po dlhšom státí vozidla
Ak vozidlo stálo niekoľko týždňov alebo mesiacov – napríklad počas dovolenky, zimného uskladnenia alebo dlhej pracovnej cesty – skontrolujte tlak pred prvou jazdou. Pneumatiky môžu strácať tlak aj bez pohybu a pri dlhšom státí sa môže objaviť aj dočasná deformácia na mieste kontaktu s vozovkou.
Prehľad – kedy kontrolovať tlak: raz za mesiac ako pravidelná rutina, pred dlhšou cestou, pri sezónnej výmene pneumatík, po výraznej zmene teploty, po dlhšom státí vozidla, po opravenom defekte a vždy, keď sa rozsvieti kontrolka TPMS.
Aký tlak nahustiť – kde nájsť správne hodnoty?
Každé vozidlo má odporúčané hodnoty tlaku stanovené výrobcom. Tieto hodnoty zohľadňujú hmotnosť auta, typ pneumatík a zaťaženie nápravy. Neexistuje univerzálna hodnota platná pre všetky autá a pneumatiky – vždy sa riaďte hodnotami pre vaše konkrétne vozidlo.
Kde nájsť správny tlak
- štítok vo dverách vodiča,
- viečko palivovej nádrže,
- návod na obsluhu vozidla,
- niekedy aj priehradka pred spolujazdcom.
Na čo si dať pozor
- predná a zadná náprava môžu mať rôzne hodnoty,
- pri plnom naložení sa často odporúča vyšší tlak,
- tlak merajte na studenej pneumatike,
- nezabudnite ani na rezervu.
Dôležité: Hodnoty tlaku na bočnici pneumatiky, napríklad „Max. 51 PSI“, nie sú odporúčaný prevádzkový tlak. Ide o maximálny povolený tlak pneumatiky. Vždy sa riaďte hodnotami výrobcu vozidla, nie maximálnou hodnotou na pneumatike.
Kontrolka tlaku TPMS – čo znamená a na čo nestačí
Od roku 2014 musia mať nové osobné autá predávané v EÚ systém monitorovania tlaku pneumatík TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Kontrolka TPMS má vodiča upozorniť na významný pokles tlaku v pneumatike alebo problém v systéme.
To je dôležité pochopiť: TPMS sa nemusí ozvať pri každom miernom poklese tlaku. Ak tlak klesne napríklad o 0,2–0,3 bar, systém na to nemusí upozorniť, hoci už môže ísť o hodnotu, ktorú sa oplatí opraviť. TPMS teda nie je náhrada pravidelnej kontroly tlaku, ale doplnkový bezpečnostný systém.
Čo TPMS robí
- upozorní na výrazný pokles tlaku,
- pomôže odhaliť rýchly únik vzduchu pri defekte,
- zvyšuje bezpečnosť pri náhlej strate tlaku.
Čo TPMS nenahrádza
- pravidelnú mesačnú kontrolu tlaku,
- kontrolu pred dlhšou cestou,
- kontrolu rezervného kolesa,
- vizuálnu kontrolu poškodenia pneumatík.
Čas na nové pneumatiky?
Aj správny tlak nedokáže zachrániť pneumatiku s opotrebovaným dezénom. Ak je váš dezén na hranici, pozrite si ponuku na Morepneu.sk.
Ako správne merať a dofúkavať pneumatiky – krok za krokom
Meranie tlaku je jednoduché, no má niekoľko pravidiel, ktoré je dôležité dodržať pre spoľahlivý výsledok.
Krok 1
Merať na studenej pneumatike
Ideálne merajte pred jazdou alebo po tom, čo auto dlhšie stálo. Pri teplej pneumatike bude nameraná hodnota vyššia a nezodpovedá studenému prevádzkovému tlaku.
Krok 2
Zistiť správnu hodnotu tlaku
Pozrite štítok vo dverách vodiča alebo v návode vozidla. Nájdete tam odporúčané hodnoty pre prednú aj zadnú nápravu, prípadne pre rôzne zaťaženie vozidla.
Krok 3
Odskrutkovať krytku ventilu a priložiť manometer
Odskrutkujte krytku ventilu, priložte manometer alebo hadicu kompresora a prečítajte hodnotu. Pri čerpacej stanici rátajte s tým, že presnosť zariadení sa môže líšiť.
Krok 4
Dofúkať alebo upraviť tlak na správnu hodnotu
Ak je tlak nízky, dofúkajte vzduch. Ak je príliš vysoký, opatrne ho upravte. Po úprave tlak znovu skontrolujte a dotiahnite krytku ventilu.
Krok 5
Skontrolovať aj rezervu
Rezervné koleso sa často zabúda, no práve pri defekte ho potrebujete v použiteľnom stave. Ak má vaše auto rezervu, kontrolujte tlak aj v nej.
Záver – dvojminútová rutina, ktorá sa oplatí
Kontrola tlaku v pneumatikách je jedna z najjednoduchších vecí, ktorú môžete urobiť pre bezpečnosť a úsporu nákladov. Stačí manometer za pár eur alebo návšteva čerpacej stanice – a pár minút mesačne. Výsledkom je dlhšia životnosť pneumatík, nižší valivý odpor a lepšie správanie auta.
Nekopírujte tlak od iného auta a neriaďte sa maximálnym tlakom na bočnici pneumatiky. Vždy používajte hodnoty výrobcu vášho vozidla – najčastejšie ich nájdete na štítku vo dverách vodiča, na viečku palivovej nádrže alebo v návode.
Vyberáte nové pneumatiky?
Na Morepneu.sk nájdete pneumatiky všetkých veľkostí a kategórií za výhodné ceny. Objednajte jednoducho online.
