Zimné pneumatiky – najčastejšie otázky a odpovede

Kedy je potrebné vymeniť letné pneumatiky za zimné?

Výmenu pneumatík odporúčame urobiť vtedy, keď teploty pravidelne klesajú pod +7 °C. Pri tejto teplote letná zmes začína tvrdnúť, zhoršuje sa priľnavosť a predlžuje brzdná dráha. Zimná pneumatika si naopak zachováva pružnosť a spoľahlivo funguje aj v chladnom počasí, snehu či na poľadovici.

Na Slovensku nie je stanovený presný dátum výmeny, ale podľa zákona musia byť zimné pneumatiky obuté vždy, keď sú na ceste zimné podmienky (sneh, ľad, námraza). Prakticky sa preto odporúča prezutie v priebehu októbra alebo začiatkom novembra, podľa počasia a regiónu.

Aký je rozdiel medzi zimnými, letnými a celoročnými pneumatikami?

• Letné pneumatiky sú určené pre teplejšie mesiace, poskytujú výbornú priľnavosť na suchu aj mokru, no pri nízkych teplotách tvrdnú a strácajú trakciu. V zime preto predstavujú riziko, najmä na snehu a ľade.
• Zimné pneumatiky majú mäkšiu zmes s väčším podielom siliky a hustejší dezén so zárezmi, ktoré zlepšujú záber v chlade, snehu a kaši. Ich úlohou je skrátiť brzdnú dráhu a udržať stabilitu aj v nepriaznivom počasí.
• Celoročné pneumatiky sú kompromisom medzi letnými a zimnými. Sú vhodné pre vodičov, ktorí jazdia najmä v mestách alebo v miernom podnebí a nechcú riešiť sezónne prezúvanie. V extrémnych podmienkach však nedosahujú výkon špecializovaných zimných pneumatík.

Aká je minimálna hĺbka dezénu pri zimných pneumatikách?

Podľa slovenského zákona je minimálna hĺbka dezénu pri zimných pneumatikách osobných vozidiel 3 mm. Ide však len o zákonom stanovené minimum – pri takejto hĺbke už pneumatika postupne stráca schopnosť odvádzať sneh a vodu, zhoršuje sa priľnavosť aj stabilita vozidla.

Odborníci aj výrobcovia odporúčajú vymeniť zimné pneumatiky, keď hĺbka dezénu klesne pod 4 mm. Pri tejto hranici si pneumatika ešte zachováva optimálne jazdné vlastnosti a bezpečný záber v snehu aj na mokrej vozovke.

Môžem používať zimné pneumatiky aj v lete?

V princípe áno, zákon to nezakazuje, ale nie je to najvhodnejšie riešenie. Zimné pneumatiky sú vyrobené z mäkšej gumovej zmesi, ktorá je prispôsobená na chladné počasie. V lete sa pri vyšších teplotách výrazne rýchlejšie opotrebúvajú, zhoršuje sa ich priľnavosť a predlžuje brzdná dráha – najmä na suchom asfalte.

Jazda na nových zimných pneumatikách (s hlbším dezénom) v lete zvyšuje aj spotrebu paliva a hlučnosť. Ak teda nechcete riskovať nižšiu bezpečnosť a zbytočné opotrebovanie, je lepšie po skončení zimnej sezóny prezuť späť na letné pneumatiky alebo sú rozhodne vhodnejším riešením kvalitné celoročné pneumatiky ako kompromis.

Čo znamenajú označenia M+S a 3PMSF na bočnici pneumatiky?

• M+S (Mud and Snow – blato a sneh) označuje, že pneumatika má lepšiu priľnavosť na mäkkom alebo klzkom povrchu. Ide však len o deklaráciu výrobcu a nie o testovaný parameter, preto sa dnes považuje za nepresný údaj.
• 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) – symbol hory s trojitým vrcholom a snehovou vločkou – označuje pneumatiky, ktoré prešli oficiálnym testom zimnej priľnavosti podľa normy ECE R117. Od roku 2018 sa toto označenie vyžaduje pre všetky zimné pneumatiky predávané v EÚ, vrátane Nemecka a Slovenska.

Ako dlho vydržia zimné pneumatiky a kedy ich treba vymeniť za nové?

Životnosť zimných pneumatík závisí od kvality zmesi, štýlu jazdy, správneho tlaku a podmienok, v ktorých sa používajú. Pri bežnom používaní vydržia približne 4 až 6 zimných sezón, pričom po každej sezóne by sa mali vizuálne skontrolovať.

Aj keď majú pneumatiky ešte dostatočnú hĺbku dezénu, po 10 rokoch od dátumu výroby (označenie DOT na bočnici) sa odporúča ich výmena. Guma časom tvrdne, stráca priľnavosť a brzdný výkon, čo znižuje bezpečnosť – aj pri zachovalom vzhľade.

Ako skladovať zimné pneumatiky mimo sezóny, aby nestratili svoje vlastnosti?

Zimné pneumatiky skladujte na suchom, tmavom a chladnom mieste, mimo priameho slnka a zdrojov tepla. Ideálne je teplota medzi 10 až 20 °C a relatívna vlhkosť do 70 %. Pneumatiky by nemali prísť do kontaktu s olejmi, benzínom či chemikáliami.

Ak sú pneumatiky bez diskov, ukladajte ich nastojato a raz mesačne ich pootočte. Ak sú obuté na diskoch, môžete ich ukladať na seba naležato alebo zavesiť na háky. Pred uskladnením ich vyčistite, osušte a označte podľa pozície na aute (napr. „PZ“, „LZ“), aby ste ich pri ďalšom prezutí mohli správne prestriedať.

Prečo sa odporúča používať štyri rovnaké zimné pneumatiky na všetkých kolesách?

Používanie štyroch rovnakých zimných pneumatík zabezpečí, že vozidlo bude mať rovnakú priľnavosť, brzdný výkon a stabilitu na všetkých kolesách. Ak by ste mali rôzne pneumatiky – napríklad dve nové a dve staré alebo rôzne značky – auto sa môže správať nevyspytateľne, najmä pri brzdení alebo v zákrutách.

Rovnaký dezén, rozmer, výrobca aj typ zmesi zaručujú rovnomerné rozloženie síl medzi nápravami. Odlišné pneumatiky môžu spôsobiť zhoršenú trakciu, dlhšiu brzdnú dráhu a vyššie riziko šmyku – najmä na snehu, ľade alebo mokrej vozovke.

Oplatí sa investovať do prémiových zimných pneumatík, alebo postačí stredná trieda?

Ak jazdíte často, dlhé trasy alebo v náročných zimných podmienkach, prémiové pneumatiky (napr. Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli) ponúkajú vyššiu priľnavosť, kratšiu brzdnú dráhu a dlhšiu životnosť. V testoch dosahujú stabilnejšie výsledky na snehu aj mokrej ceste.

Pre bežných vodičov, ktorí jazdia prevažne v meste alebo na kratšie vzdialenosti, môže byť výhodnejšia stredná trieda (napr. Hankook, Nokian, Semperit, Kumho). Ponúka dobrý pomer ceny a výkonu. Ekonomické pneumatiky odporúčame len pre menej náročnú jazdu – napríklad ak auto používate len občas.